EMC测试范围与所采用的标准和规范

发布时间：2020-12-11 热度：

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各式各样的3C整合系统设备带给人类生活无限方便利益, 却也造成复杂电磁杂讯环境。四十年前IEC/CISPR等委员会的电磁兼容性(ElectroMagnetic Compatibility, EMC)研究小组有鉴于此电磁杂讯环境趋势，发出 89/336/EEC EMC 指令(及后续修订版92/31/EEC，93/68/EEC)，说明电子产品相关产品必须符合辐射干扰与传导干扰发射规格外，同时陆续增订辐射耐受性与传导耐受性规格，要求1996年1月1日起强制实施，国内各类电子产品厂商为强制所生产产品符合欧盟相关EMC指令，促使EMC测试场地快速成长，较大规模之信息技术厂商都趋向自行建造EMI (ElectroMagnetic Interference)预测场地，加速产品EMC设计达到外销各国相关EMC需求。然而为了验证电子电机设备电磁相容性设计是否良好，就必须在研发之整个过程中，对各种电磁干扰源之发射杂讯、传输特性及受干扰设备能否负荷耐受性测试，验证设备是否符合相关电磁相容性标准和规范；找出设备设计及生产过程中，在电磁相容性方面之盲点。在客户安装和使用设备时，提供了既真实又有效之数据，因此，电磁相容性测试是电磁相容性设计所不可或缺之重要环节。本文将针对EMC测试最新之军用、商用、车用标准等作一比较分析测试方法差异及相关经验。

依据相应之电磁相容性标准和规范，电磁干扰(EMI)及电磁耐受性测试(EMS)在不同频率范围内，采用不同之方式进行。基于任意电子产品既可能是一个干扰源，也可能是被干扰者。因而，电磁相容性测试包含电磁干扰测试(EMI)及电磁耐受性测试(EMS)。由于电磁相容性测试种类太多，实在无法逐一详细说明，本文就表１及表２摘要列举了几个典型EMC测试标准和规范(含常见美国军用、欧美商用及车用EMC标准)，在不同频率范围中之测试项目，从军用EMC标准之演变，就可观察到欧美商用EMC标准之趋势。近年来，汽车工业界面对二十一世纪车辆设计新颖要求，纷纷成立车辆研发中心，由于国内主要汽车制造厂均需符合相关车辆用EMC标准和规范，因此更需了解比较车用EMC设计与测试验证之方法。

表一  常见美国军用, 欧美商用及车用电磁干扰(EMI)测试项目摘要比较

表二 常见美国军用, 欧美商用及车用电磁耐受性(EMS)测试项目摘要比较

此二表中CE表示可以传导发射(Conducted Emission)，CS表示传导耐受性(Conducted Susceptibility)，RE表示辐射发射(Radiated Emission)，RS表示辐射耐受性(Radiated Susceptibility)。一般电磁干扰(EMI，包括CE及RE)测试主要内容有：电子产品和设备在各种电磁杂讯环境中之传导干扰和辐射干扰发射量之测试(例如电子电机设备之交换式电源之脉冲干扰和连续干扰)及各种信号传输时，干扰传递特性之测试(例如如各种传输线之传输特性和屏蔽效果)。

而电磁耐受性(EMS，包括CS及RS)测试主要内容则有：

1.对电场、磁场之辐射耐受性测试

2.对电源线、控制线、讯号线、地线等注入干扰之传导耐受性测试

3.对静电放电和各种暂态电磁波(突波或电性快速暂态)之耐受性测试